来源：株洲日报 发布时间：2023-02-07
曾经因为堵车饱受诟病的交叉口，如今就算晚高峰，也不会彻底堵死了。背后，是一场持续发力的城市交通微改造。
2月6日上午9点，在长江北路和森林路的交叉口，车流量不小，但并未出现拥堵。这里是尚格小区的一个进出口，新设交通锥、前移绿化带、增设直行导向……通过“拳拳到肉”的微改造后，堵点通行效率大大提升。
“以前小区居民反映这里‘进不去出不来’，通过现场调查发现这个路口是一个异形的交叉路口，用常规的交通组织方式确实不能满足出行需求，所以我们委托技术单位，对这一路口进行模型的构建，然后对方案进行多轮优化，确定最终实施方案。”市住建局市政科相关负责人介绍，经过技术单位的计算，该路口的通行效率可以提升20％左右。
近年来，市住建局组织相关部门实施“十四五”城市畅通行动计划，持续补齐城市交通短板，发力微改造，发挥既有的市政基础设施效能，又能满足当地老百姓出行需求。
2021年全市梳理出50多个可微改造的路口，2022年已经改造完成了32个，今年还将实施14个。
